深入
ag旗舰厅中国官方网站 支持伊丽莎白线的交付
这一代人对伦敦交通网络最重要的补充。
-
保存到收藏夹与您的朋友分享
-
ag旗舰厅中国官方网站与 Crossrail 项目的关系可以追溯到很久以前。自 2001 年 Crossrail Ltd 成立以来，ag旗舰厅中国官方网站提供了一系列关键服务，包括业务案例开发，并从 2009 年起作为项目合作伙伴（Transcend 合资企业的一部分）、项目交付合作伙伴和项目代表。
挑战
现有交通网络的过度拥挤和运力不足阻碍了英国充满活力的经济增长。 2005年，当该计划正在制定中，准备获得皇家批准时，近60万人居住在拟建的伊丽莎白线车站1公里范围内，其中20万人居住在重建区。重建地区的失业率是非重建地区的三倍。重建地区的经济活动率也很低。劳动年龄人口的就业比例为45%，而非再生地区的就业率为65%。
雅各布斯二十多年的支持
ag旗舰厅中国官方网站参与了该项目从规划到计划和项目管理、工程和施工管理、建筑、土木/结构/隧道和系统工程以及最后完成阶段的整个过程。
自 2019 年以来，Jacobs 还作为项目交付负责人为关键领域提供支持。在该计划的最后三年半中，ag旗舰厅中国官方网站提供了战略计划管理、计划集成、系统集成和工程、移交和保证、可靠性专业知识（来自 PA Consulting）以及组织转型咨询服务。ag旗舰厅中国官方网站的服务为试运行、试运营、开业等关键阶段提供了助力。
ag旗舰厅中国官方网站的项目代表团队为 Crossrail 项目和新铁路的交付提供独立的技术建议、保证和监督。这包括挑战假设和工作，并向赞助商、英国交通部和伦敦交通部代表提供有关项目进展的独立、明确的意见和建议。
ag旗舰厅中国官方网站帮助这一标志性计划过渡到《铁路和其他引导交通系统法规》，这也许是 Crossrail 项目迈向客运服务之旅中最大的一步。
“伊丽莎白线要求在城市地区的主要隧道施工方面达到最高的技术标准，并卓越地保护ag旗舰厅中国官方网站在下方和附近作业的资产。该项目的规模和挑战超出了大多数行业以前交付的水平。”
安迪·奥尔德
学习遗产
Crossrail 项目因其复杂性而闻名，包括隧道挖掘以及约 500,000 个单独的物理和数字资产的集成。ag旗舰厅中国官方网站的员工自始至终都融入到这些团队中。
隧道的精确路线是经过广泛的研究和调查后选择的，以考虑对路线上方数千座建筑物（包括许多列入保护的建筑物）的潜在影响。这条路线必须绕过地基、现有的地铁线路、下水道、公用设施和其他地下基础设施。在伦敦最拥挤的地下地点之一托特纳姆法院路，该路线必须建在距正在运营的北线站台隧道一米之内。
Jacobs 帮助 Crossrail Ltd. 制定了创新计划创新18现在已经转移到知识转移网络，成为基础设施行业创新门户的基础I3P，现在可以在这里注册和共享行业创新。
ag旗舰厅中国官方网站的项目管理和集成敏捷性为 Crossrail 的交付策略提供了支持，并进而影响项目 13– 一种新的企业交付模式，专注于通过将所有者、合作伙伴和供应商聚集在一起，以更加一体化和协作的方式，以长期关系为基础，提供更好的成果。
这些方法帮助塑造了行业以及未来基础设施的设计和交付方式。现在，在重大项目的规划阶段，其他计划实施机构正在与其他计划实施机构分享从该项目中汲取的经验教训。
-
乘客登上伊丽莎白线的火车。所有图片：Crossrail Ltd
-
伦敦帕丁顿车站的伊丽莎白线
-
伦敦白教堂站伊丽莎白线售票大厅
-
伊丽莎白线台阶免费通行
“甚至在开通之前，伊丽莎白线就已经促进了伦敦东部和西部的重大复兴。新的直达线路和公共交通容量的增加使得棕色地块得以重新开发，用于大规模住房开发。”
约翰·西劳特
启用再生
ag旗舰厅中国官方网站就该计划的潜在再生影响提供了建议，支持 Crossrail 决定伦敦市中心和周边次区域中心的路线布局、车站位置以及与地区医院和大学的距离。
伊丽莎白线提供的不仅仅是一条铁路：该计划的成果带来了卓越的社会价值和经济影响。改善后的交通网络将有助于改变其运行地区——推动发展、吸引投资和就业，并充当再生的催化剂。
再生效益
- 将复兴区与就业中心连接起来对于成功至关重要。
- ag旗舰厅中国官方网站预计，Crossrail项目将为重建区吸引8万个新增就业岗位，使沿线9000名失业和经济不活跃的居民获得就业。
- 伦敦市中心以外的城镇中心，包括伊灵、伍尔维奇、伊尔福德和罗姆福德，由于新的伊丽莎白线的开通，新企业和居民蓬勃发展。沿线正在建设超过 90,000 套新住宅。
- 伊丽莎白线巩固了伦敦作为全球城市的地位，在主要就业中心创造了 300,000 个新就业岗位。
- 该线路的集聚效应将带来中心地区的就业增长，到2026年将创造32,000至40,000个就业岗位，并带来数百亿英镑的其他经济效益。
- Crossrail 项目整合了 12 个主要房地产开发项目的设计，创造了超过 300 万平方英尺的高品质办公、零售和住宅空间。
-
96 %
所授予的合同授予了英国境内的公司
-
62 %
的供应商位于伦敦以外
-
c. 75 K
人们帮助运送了伊丽莎白线
-
1 K+
招收学徒，为行业注入新的人才
“我最自豪的是参与一项让伦敦受益的基础设施项目。Crossrail 项目在建设阶段带来了许多好处，例如 Crossrail 学徒计划，但其社会遗产将在开业第一天显着扩大。”
维维安·里森曼
仅该计划中的一项计划就支持了 1,000 多名学徒，超过 40,000 名年轻人通过青年横贯铁路计划参与其中，进入学校，鼓励他们学习 STEM 科目。
“在伊丽莎白线上工作让我看到了 Jacobs 参与的重大项目，并教会了我沟通和现实的最后期限是多么重要。如果没有这些经验，我可能不会参与更多的项目机会，我已经能够利用我在信号和铁路方面的知识。”
凯蒂·罗瑟勒姆
“我能够参与如此庞大且备受瞩目的项目，这个项目将对我作为伦敦人的日常生活产生影响，这本身就是一件值得自豪的事情。”
盖伊·迈耶
Crossrail 是第一个从一开始就考虑可持续发展并将其纳入决策的此类规模项目。
Crossrail 和 Network Rail 使用英国环境、食品和农村事务部 (DEFRA) 生物多样性核算方法来确定因该项目而丧失、增强和创造的栖息地的价值（以生物多样性单位表示）。该项目设定的目标是实现其确定的可能生物多样性单位的 80%，目前的目标是实现 91%。 Crossrail 的生物多样性举措包括：
- 10 个新车站周围将种植 85 棵新树。
- 空气质量：Crossrail 致力于减少工程机械的颗粒物排放，作为其环境最低要求的一部分，并且是英国第一个制定工程机械排放控制要求以带来环境效益的基础设施项目
- 资源管理：伊丽莎白线建设产生了超过 700 万吨挖掘材料，其中 98% 以上得到了有益的再利用。 Crossrail 还要求施工合同监控施工期间的用水量，并且用水最佳实践现已作为学习和基准资源共享。
- 能源效率和碳： Crossrail 的碳足迹模型预测铁路建设和运营产生的二氧化碳净排放量。 Crossrail项目施工阶段的二氧化碳排放总量预计约为170万吨二氧化碳。一旦该线路投入运营，预计每年将减少 70,000 至 225,000 吨二氧化碳排放，这主要是由于汽车行程的排量以及现有网络上柴油列车的更换。
