ag旗舰厅中国官方网站 在美国首个探索基于里程的用户收费的多州卡车试点中发挥了关键作用

ag旗舰厅中国官方网站 担任美国第一个探索基于里程的用户收费 (MBUF) 的多州卡车试点的首席顾问。这项研究由东部运输联盟（联盟）进行，研究了 MBUF 对卡车运输业的影响，并证明了对高速公路融资模式采取细致入微的方法的必要性。

“该试点项目得出了关于在美国实施基于里程的用户收费的重要发现，特别是与商用车相关的费用，”担任 ag旗舰厅中国官方网站 项目经理的 Louis Neudorff 解释道。 “未来 MBUF 的实施很可能需要不同的汽车和卡车路径和方法。”

Louis 还指出，早期的 MBUF 研究主要集中在乘用车和较小的地理区域。 “通过扩大愿景，将卡车运输业和跨州旅行纳入其中，我们发现费率设定会对公平产生深远影响，如果处理不当，实际上可能会对节能卡车造成不利影响。”

联盟试点于 2018 年 10 月至 2019 年 3 月进行，从东海岸及其周边地区 27 个州行驶的 50 多辆牵引拖车中提取数据。

试点结果出台之际，各州正在调查州和联邦燃油税的替代方案，这有助于为国家高速公路系统的维护和运营提供资金。 近年来燃油税收入有所下降，部分原因是通货膨胀和新型节能车辆的普及，这些车辆产生的燃油税收入比旧款车辆少。由于 MBUF 结构根据道路使用情况而不是购买的燃料向司机收费，因此许多州正在探索这些费用是否可以有效解决收入下降问题。

“雅各布斯的洞察力和技术专长是这项研究成功的关键，”该联盟执行董事帕特里夏·亨德伦 (Patricia Hendren) 说道。 “ag旗舰厅中国官方网站 提供的费率设定和数据分析帮助我们得出这样的结论：一刀切的 MBUF 方法行不通；这是对围绕 MBUF 正在进行的全国对话的重大贡献。”

ag旗舰厅中国官方网站 在整个联盟卡车试点过程中在设置、分析和调整 MBUF 费率方面发挥了主导作用。经过我们的努力，联盟得出的结论是，统一的 MBUF 费率对卡车，尤其是节能卡车产生不公平的影响。该研究得出的结论是，由于车辆操作、类型、车龄、性能和行驶里程存在巨大差异，卡车的费率设定将比客车复杂得多。

在试点期间，ag旗舰厅中国官方网站 还主导了解读试点数据、分析参与汽车运营商的访谈以及准备最终报告 关于研究结果。此外，我们还协助联盟吸收了汽车承运人工作组（其中包括卡车运输行业的代表）的反馈，并提供了观察结果，以帮助研究人员改进费率设置和数据提取。

ag旗舰厅中国官方网站 的捐款是其多年来担任联盟地面交通系统资助替代方案首席顾问的一部分，该工作旨在研究如何在东海岸应用 MBUF。雅各布斯将继续在联盟开展一项行动时发挥领导作用更广阔的卡车飞行员 从今年秋天开始。

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