对交通AG8大厅登录未来的看法：艾丽西亚·坎农 (Alicia Cannon) 的问答

在工作和生活模式快速变化的时代，交通基础设施方面的决策可以影响几代人城市的形态和成功。  

在加利福尼亚州，交通系统需要支持预计到 2050 年将有 4500 万居民，开发集成、可持续的出行选择从未如此重要或复杂。

在所有交通方式中均排名较高排名依据工程新闻记录，雅各布斯指导我们的客户实现加州的长期愿景，扩大经济机会，创建低碳交通系统，促进交通公平并提高加州人的生活质量。

在诸如等才华横溢的团队成员的帮助下，我们让人员和货物顺利进入未来艾丽西亚·坎农，我们的运输领导者之一。在本次问答中，我们与 Alicia 讨论了当地的交通AG8大厅登录机会以及我们如何规划和交付加州未来的交通基础设施和解决方案。

请告诉我们一些您作为南加州交通市场部门领导的角色。

在我的职位上，我领导南加州办事处的运输工程师。其中包括道路和高速公路工程师、交通规划师和结构工程师。此外，这个职位使我能够指导我们的团队领导，而他们反过来也可以指导他们自己的团队。此外，这个角色为我提供了宝贵的见解以及更多与管理和财务方面的交流时间。它使我有机会从业务角度看待事物，并确保我们做出的决策与组织的整体成功相一致。通过让我们的集团领导以这种心态参与进来，我们可以培养一种文化，让每个人都全身心投入工作，与我们的业务目标保持一致，并帮助确保业务的福祉。

交通AG8大厅登录中最大的挑战是什么？

AG8大厅登录师在交通AG8大厅登录中面临的两个主要挑战是拥堵和新兴技术。例如，在加利福尼亚州，重点是减少车辆行驶里程，导致AG8大厅登录师以不同的方式思考如何提供最佳和最具创意的解决方案来管理拥挤的走廊。其次，AG8大厅登录者不断探索和应用新兴技术，以提高道路设施的效率和安全性。这些技术要求AG8大厅登录人员开发新的技能，超越过去的经验和最佳实践，转向面向未来的概念，利用创新工具和解决方案来解决行业最严峻的挑战。 

回到加州的例子，我们现在看到的项目不再注重增加运力，而是更注重提供多式联运解决方案，整合主动交通、公路、公共交通和铁路，为交通用户提供更多选择。这对于内陆帝国（圣贝纳迪诺县和河滨县）来说可能是一个挑战，因为该帝国是该国许多商品的运输和分销中心。内陆帝国的重型卡车交通量有限，公共交通设施有限，道路网络拥挤。新兴技术有潜力解决其中一些挑战，并将我们的交通设施互连起来，以改善安全和交通流量。

如何帮助客户以不同的方式思考以应对未来的挑战？

我的方法是站在挑战的最前沿，倾听客户的需求，并与我们的技术专家和主题专家合作，提供高效、前沿的解决方案。我们为我们的工程增加价值，以便我们的客户可以第一手了解我们如何更有效、更经济高效地实现项目的目的和愿景。我喜欢聘请主题领域的技术专家与我们的客户分享经验教训，以继续构建这一价值

我们还通过保持领先地位和开发新技术工具（例如我们的）来帮助客户应对未来的挑战街灯 InSight®分析工具，利用互联设备和数据来测量几乎任何地方的车辆、交通、自行车和人流量，以及其他基于人工智能 (AI) 的创新。通过为客户提供一套技术创新，我们帮助他们在实施整体计划时以不同的方式思考，并考虑影响人员和货物流动方式的新方法。 

交通AG8大厅登录面临的最大机遇是什么？ 

改变交通AG8大厅登录的机会有很多，包括实施智能高速公路等技术解决方案、将多式联运基础设施集成到每个项目中，以及不断加强专注于重新连接社区和野生动物连通性的举措。这些领域正在兴起并在交通项目开发中变得更加普遍。在州和联邦层面，当前的许多资助计划都具有竞争性，因此将其中一些要素纳入机构的项目中可以使项目更好地取得成功，并在获得资助方面更具竞争力。 

我亲自主动将 Jacobs 深厚的专家领域带到了我们的 Inland Empire 客户面前。这样，当我们的客户寻求探索新兴技术来改善高速公路网络的安全性和交通流量时，我们可以介绍来自英国和澳大利亚的全球团队，分享国外正在使用的智能系统，以及迄今为止在实施智能高速公路网络方面吸取的经验教训。这取得了优异的成果，因为我们的一位客户正在加利福尼亚州特曼库拉地区的一段智能高速公路上实施试点计划。此外，随着当前人们关注道路和交通发展对环境和野生动物连通性的影响，越来越需要在现有走廊上提供满足现行立法并改善整体环境的通道解决方案。

加利福尼亚州河滨县正在采取一项战略措施，以减少交通流量并改善基础设施。雅各布斯如何参与其中？  

多式联运基础设施的整合，包括过境车道、主动交通以及与火车站的直接连接，正在作为即将进行的项目规划和实施的一部分进行评估。我们的交通规划小组已经开始参与这些项目，以帮助在项目开发的早期阶段整合这些新的创新理念。 

有一个让您特别自豪的项目吗？

我有机会参与了位于加利福尼亚州穆列塔市和未建制的河滨县的一个获奖项目，从早期规划和环境阶段，一直到AG8大厅登录和施工。六车道城市主干道的通道有限，主要十字路口设有信号交叉口，在羚羊路和 79 号国道之间的新路线上，将现有道路延伸了约三英里。该项目还纳入了三个主要野生动物结构，以适应已知连接区域内野生动物的活动。我们的团队与当地政府机构密切合作，获得环境文件的批准，获得所有许可证并准备最终的AG8大厅登录方案，该方案已于 2023 年 12 月建成并向公众开放。

该项目因此获得了两项奖项：2019 年 APWA 年度大型项目奖和加州交通局 2020 年卓越交通奖。对我来说，看到该项目获得这些奖项是一个自豪的时刻，同时也参与该项目的实施直至完成，并与整个项目团队、机构代表和当地社区成员一起剪彩。