对ag旗舰厅规划未来的看法：斯蒂芬·卢瑟福问答

在工作和生活模式迅速变化的时代，ag旗舰厅基础设施方面的决策影响着我们几代人城市的形态和成功。  

在所有ag旗舰厅方式中均排名较高排名依据工程新闻记录，Jacobs 指导我们的客户做出是否投资硬资本基础设施的决策，促使人们放弃汽车，转向更可持续的ag旗舰厅方式，朝着脱碳，或者设计更集中地利用现有基础设施的新方法，同时了解此类政策的更广泛的经济和政治影响。

我们在全球拥有近 1,000 名ag旗舰厅规划师，提供全方位的服务，从前端可行性研究和政策制定到全面的战略建模和方案评估，再到项目的详细分析。 

在诸如等才华横溢的团队成员的帮助下，我们让人员和货物顺利进入未来斯蒂芬卢瑟福，我们的全球ag旗舰厅规划总监。在本次问答中，我们与斯蒂芬联系，了解他对推动我们如何规划和交付未来ag旗舰厅基础设施和解决方案的趋势和技术的看法。

请告诉我们，作为 Jacobs 全球ag旗舰厅规划总监的一天是怎样的，以及我们在这一领域为客户提供的服务。

我在 Jacobs 工作了 24 年，担任过运营和咨询领域的各种职务。从来没有一个职位比我现在担任的职位更令人兴奋——我喜欢分析ag旗舰厅规划的趋势，并决定我们需要哪些创新来领先。我还积极参与项目交付；例如，过去五年我一直驻扎在中东，领导该地区一些最具影响力的项目的规划，例如阿提哈德铁路。我还参与全球销售并赢得新工作。

Jacobs 所提供的是我们许多同行所不具备的，是一个在世界各地共同努力的组织，带来最好的大脑、最好的想法和最好的创新，帮助在全球范围内赢得和交付项目。它使我们能够找到合适的人选来为我们的客户提供规划服务，无论他们居住在世界的哪个地方，或者在我们的组织结构图或成本结构内部。我们的市场解决方案真正将客户的需求放在第一位……对于ag旗舰厅规划，这意味着能够使用需求建模、大数据和模拟应用程序方面的最新技术进行规划，并提供资金支持，以实现突破性项目的成果。 

随着技术的发展比以往任何时候都更快，您认为行业将走向何方？

大数据让我们不断发展。借助数据洞察，我们可以前所未有地真正了解旅行行为。人们如何从 A 点到达 B 点？如果他们需要关键的医疗服务，他们如何获得护理？他们如何通勤？城市的所有区域都是相连的，还是某些区域处于不利地位？旅行对环境有何影响？

大数据可帮助ag旗舰厅机构和基础设施所有者理解这些问题并做出更明智的决策 - 从确定在何处部署电动汽车收费以满足新需求，到确定道路安全热点和解决方案，再到诊断促进公平使用所需的基础设施。

您如何帮助客户以不同的方式思考以应对这些数据趋势？

谈到大数据，最大的问题是：我们如何释放数据的价值，以创建和改进ag旗舰厅系统，以满足更智能、更有弹性和安全的需求？ 

在 Jacobs，我们不仅仅考虑这一点。我们的规划人员正在实施变革性解决方案，例如伦敦ag旗舰厅局 (TfL) 的 EDMOND 项目，该解决方案利用实时数据和共享应用程序来提高多式联运的安全性、质量和效率。据我们所知，这是第一次在伦敦这样复杂的世界城市开展如此大规模的使用手机事件数据的大数据项目。这一步骤的改变使我们能够在统计上将多模式、匿名移动数据与其他新兴的基于应用程序的数据源融合起来，从而开发出伦敦旅行的完整模式。

我们通过以下方式进一步增强了我们在这一领域的能力获取路灯数据2022 年，移动分析的先驱，利用其庞大的数据和机器学习资源来阐明移动性，这为我们的客户提供了解决复杂ag旗舰厅问题的新视角。 

StreetLight 将专有处理技术应用于来自数百万移动设备、联网车辆、物联网 (IoT) 传感器和地理空间数据库的位置数据，以测量多式联运模式，并通过其在线 SaaS（软件即服务）解决方案提供这些数据街灯洞察^®。该按需软件专为智慧城市和交通ag旗舰厅行业而设计，提供针对行业的分析工具，以支持关键基础设施规划、投资和政策决策。我们现在正在将 StreetLight 的服务从北美基地扩展到全球客户，从英国和中东开始。 

说到重要的基础设施投资和政策，ag旗舰厅规划未来最大的机遇是什么？

一个巨大的变化，尤其是在城市中，是拥堵收费，旨在通过向进入主要大都市区拥堵区域的出行公众收费来减少拥堵和空气污染。新加坡于 1975 年首次推出，伦敦于 2003 年实施，其他一些北欧城市也采用了它。人们越来越认识到城市无法通过建设摆脱拥堵，并且随着环境和技术进步的重要性日益增加，我相信很快就会有大量城市实施拥堵收费。

每个城市的拥堵费都有不同的目标。例如，在纽约，一切都是为了收入最大化，以帮助支付改善地铁和建设第二大道地铁计划的费用。在伦敦，一切都是为了减少拥堵并改善我们所说的“健康街道”。在卡塔尔，两者兼而有之。纽约的计划目前被推迟，但希望在选举后能够取得进展。其他城市都饶有兴趣地注视着。 

这还引入了通过降低燃油税率向道路使用者收费的想法。谈论基于距离的充电很容易，但我们的规划者正在引入创新理念，根据车辆对拥堵的影响来对其进行充电。我们还为伦敦和其他城市规划、设计和实施低排放区 (LEZ) 或超低任务区 (ULEZ) 提供建议，通过禁止不符合环境标准的车辆或对其收费来改善环境条件。伦敦现在拥有世界上最大的超低排放区，覆盖整个城区。 

ag旗舰厅脱碳是另一个提供大量机会的跨学科领域。这不仅涉及电动汽车或ag旗舰厅规划，还涉及所有电费和新技术的放置位置。这可能意味着修建一条铁路线，但随后您需要增加车站的服务范围。我们的规划者正在研究第一英里/最后一英里的新技术，从电动滑板车等简单的东西到迪拜空中结构上的复杂火车。这些对话都集中在充分利用可扩展的空间。 

有一个让您特别自豪的项目吗？

在阿布扎比，我们通过整合大量新数据来了解详细的人员流动模式，从而增强了传统的ag旗舰厅模式。我们引入了其他数据源（例如出租车和拼车应用程序）、四处走动的人员等，以重建客户的战略模型，使其成为一流的。

我们还更改了模型的功能，将其从仅限汽车或公共ag旗舰厅扩展到包括新模式。该模型现已完成，我们正在测试拥堵定价、停车变化和新公共ag旗舰厅模式等需求管理计划，为阿布扎比提供改善ag旗舰厅的最佳选择。我们还获得了客户颁发的卓越奖。 

ag旗舰厅将人们与机会联系起来。ag旗舰厅规划对您意味着什么？

嗯，我本质上是一个计划者。我的父亲是一名城市规划师，我在 16 岁时决定成为一名ag旗舰厅规划师。 

ag旗舰厅规划是我们所做一切的核心，我认为每个人在业余时间都是ag旗舰厅规划师，因为我们都在四处走动。随着新技术和数据的出现，该领域正在快速发展以了解行为。我热衷于让城市成为更好的居住地和旅游地，特别是因为我们大多数人都生活在城市中。

而且，如果我们做好自己的职责，我们就能帮助人们从 A 地前往 B 地，不仅因为他们需要这样做，而且因为他们真正享受并且能够获得真正的移动性。