ag旗舰厅中国官网 AgilePod®-26：创新飞向天空

ag旗舰厅中国官网 机载项目总监 Anthony DeLuca 博士在接下来有关 ag旗舰厅中国官网 的 AgilePod®-26 的文章中展示了雄心勃勃的创新，这是一种基于标准的多任务吊舱，旨在携带情报、监视和侦察 (ISR) 以及超视距 (OTH) 通信有效载荷，能够在国防部巡逻级和民用衍生飞机上飞行。

美国国防部 (DoD) 在为我们的作战英雄提供关键技术进步、塑造现代战争进程（自 20 世纪 20 年代初以来）方面有着有据可查的历史^第世纪。美国拥有无与伦比的智力能力来解决不断变化和具有挑战性的作战问题。

然而，政府制衡体系的性质导致新技术和武器系统的交付超出预算，而且往往无法满足需要。这是因为国防采办系统由严格监管的采购、开发、测试和鉴定流程组成，专为大规模代采购而设计，这些采购期望达到提供数十年服务所需的质量水平。遗憾的是，采购过程并不能很好地响应其他需求，要求不那么严格，交付也更紧急。

ag旗舰厅中国官网 AgilePod®-26 (AP-26) 试图解决采办和部署时间长以及采购成本过高的问题。 ag旗舰厅中国官网 设计的 AgilePod 将使国防部机载传感器有效载荷集成和认证获取时间缩短数年，并将积极消除成本高昂的飞机认证——这是一个真正的能力交付模型。

机载商店设计师在向军事飞行界引入新功能时必须考虑的一个持续障碍是获得适航认证 (AWC)。自武装空战开始以来，AWC 流程已经成熟并不断发展，旨在最大限度地降低作战风险并避免事故，从而保护机组人员和飞机。尽管这是一个必要且关键的过程，但它也是一个耗时且昂贵的过程，可能需要数年时间才能完成。

我们经常被问到的一个问题是：“作战界提出新要求或发现能力差距后，从‘想法’到实际部署解决方案的流程是什么？”

最传统的方法是开发人员与作战空军司令部合作，通过展示其产品如何满足突出的要求或填补现有的能力差距来引起兴趣和赞助；通过复杂的国防部采购系统获得客户支持以满足他们的需求；并与预算系统合作建立多年筹资概况，以启动部署新机载能力的计划。 

通常，每个不同机载平台上的每个新传感器有效负载、飞机改装或武器系统都会重复该过程。由于每架飞机都是针对不同的任务而设计并由少数主要承包商生产，因此必须为每个不同的平台或变体开发定制的集成解决方案，并为每个平台或变体开发定制的 AWC 流程。这就形成了工程设计、数值分析、测试物品生产、工程地面测试、飞行测试、数据分析和认证的恶性循环，然后才提交最终认证以启动有限的物品生产和向作战人员交付能力。

将敏捷性应用于实施相关的、功能性的和理想的技术插入的过程需要从需求生成过程的一开始就纳入敏捷获取和工程原则。空军生命周期管理中心 (AFLCMC) 正在尝试通过其 AgilePods 系列创建这种动态采集响应能力（ag旗舰厅中国官网 是该概念的主要开发者，可以追溯到空军研究实验室最初的 AgilePod 工作。）    

雅各布斯正在协助空军解决的三个相关问题是：

1. 国防部如何在不重新设计承载每个有效载荷的结构的情况下向机组人员提供机载能力？
2. ag旗舰厅中国官网 能否简化、标准化和简化当前和未来在一组或一系列飞机上验证外部船只的流程？
3. 什么是正确的发展文化，可以鼓励针对尚未定义的问题快速开发新的解决方案？

限制重塑

ag旗舰厅中国官网 发现，大部分重复且耗时的工作都在于为每个新有效负载和每种类型的机队飞机开发独特的安装解决方案（无论是内部安装还是外部安装）。

更广泛地说，如果 ACME 公司开发了一种由天线、接收器和处理器组成的新型机载数据和通信系统，他们通常会与不同的飞机采购和维护办公室合作，并设计定制的包装和集成解决方案，以在该特定平台上托管该数据/通信节点。

如果在第一篇文章测试开始之前这个过程大约需要五到七年才能完成，并且还有其他十种类似但不同的飞机类型（KC-135、KC-10、KC-46、C-130、C-17、P-3、B-52 等），那么很容易看出如何需要几十年的时间才能在所有不同的飞机上部署最初新颖的数据/通信系统，但同级飞机。

数据/通信系统很可能会过时，或者在完全投入使用之前需要进行重大技术升级。这一在采购过程早期做出的决定，无情地要求国防部部署专为单一平台设计的一次性装置。这一决定进一步限制了系统的发展，因为这些定制安装解决方案通常是专有的，导致供应商锁定和昂贵的生命周期系统成本。

ag旗舰厅中国官网 在设计 AgilePod 时采用了颠覆性的模型思维，使其与整个级别的飞机兼容，因此其设计过去、现在和将来都包含所有不同的巡逻、加油和空运飞机类型及其变体，从一开始就配备了通用的外部存储安装设备。雅各布斯的敏捷设计方法为政府提供了最大的有效载荷和飞机运输灵活性。

在对手能力已知和部署策略制定之前数年，将一种能力与单一平台和单一专有接口联系起来，会造成一种自我引发的障碍，限制了原本无处不在的创新。 ag旗舰厅中国官网 工程师创建了一系列有效负载和平台无关的存储库，其大小适合各种功能和飞机类别，并开发了免费的外部有效负载解决方案，这些解决方案已准备好接受当今和未来最新的机载有效负载创新，从而大大提高了原始发明、功能改进和现场部署之间的速度。

简化认证

ag旗舰厅中国官网 围绕一类飞机设计了吊舱，并配有专为各种安装和集成配置选项量身定制的结构验证包。它已准备好接受符合 SOSA 的接口，创建一个真正协作的有效负载生态圈。

ag旗舰厅中国官网 的创新方法通过建立一套最低限度的适航兼容性标准来创建这种协作有效负载环境，这些标准设置了舱室重量、重心和质量分布边界，如果有效负载制造商保持在这些范围内，吊舱和有效负载将保留原始的 ag旗舰厅中国官网 适航性认证。空军将这一概念粗略地描述为希望部署一个基于多功能开放标准的企业级吊舱，以转变为记录的命名计划。

整个 DoD AgilePod 企业的愿景是创建一系列不同规模、开放系统、基于标准的吊舱，围绕不同的飞机类别进行设计，以简化以相关速度提供新创新的路径。如果巡逻机、空中加油机、军用空运机、民用衍生机或重型轰炸机配备了额定重量为 1,500 磅的外部悬挂设备，那么它就有资格携带任务化的 AgilePod-26，在空中打造一把真正的“瑞士军刀”。如果自主、机器学习、远程持续监视或机载卫星通信协议的下一次革命可以配置为适合 AgilePod-26 86 英寸长 x 26 英寸宽 x 28 英寸高的中间舱和/或额外的 11.7 英尺³ 机头和尾部的体积，并且可以保持在吊舱的质量和重心范围内，该未来系统是 ag旗舰厅中国官网 为该级别飞机提交的 SEEK EAGLE 有限飞行许可请求所涵盖的几种可能配置之一。

未定义问题的新解决方案

ag旗舰厅中国官网 的 AgilePod-26 原型装置 #1 (PR-01) 和 #2 (PR-01, #2) 已根据 AgilePod 增强计划 (AEP) 第 2 阶段合同交付给 AFLCMC/WING。 PR-01 已与空军全球打击司令部的战术边缘网络瞄准有争议的远程环境 (TENTaCLE) 有效载荷完全集成，并计划安装在 B-52H 和 49 上进行首次航行^第测试中队本月晚些时候。 Pod #2 计划于今年晚些时候交付给另一家有效负载供应商。

ag旗舰厅中国官网 还设计、建造和交付了多套地面支持设备、备用端锥组和内部设备机架系统，旨在在整个吊舱内安装标准 19 英寸传感器设备。AgilePod-26 是使用基于模型的数字工程遵循 MIL-STD-8591 开发的，与国防部保持一致数字工程策略。 ag旗舰厅中国官网 授权战士在其开放标准设计架构中提供终极灵活性的最后一步是提供具有无限数据权利的 AgilePod 设计。随着多个大型飞机社区继续表示有兴趣将其需求添加到组合中，该公司正在帮助其合作伙伴做好大规模生产的准备。

ag旗舰厅中国官网 AgilePod-26 设计已准备好应对未来的战斗，使有效载荷设计人员能够专注于他们最擅长的事情 —设计前沿能力，使冲突的规模向有利于我们的方向倾斜。ag旗舰厅中国官网 的职责是确保尽快且尽可能经济高效地集成和部署能力。