AG8大厅登录创新的团队合作构建的新培训设施

|：kevin Bartoe上尉，P.E.，M.Same，美国海军（ret。），Jacobs；和凯文·詹森（Kevin Jensen）

计划，获得批准，设计和建造一座重要的新建筑物的时间表通常是漫长而不确定的。 

从AG8大厅登录概念到调试的平均时间表为7到10年，随着需求的变化或经济因素降低最终目标，可能会受到影响。尽管如此，尽管通常是一个旷日持久的过程，但仍有许多创新的方法可以缩短此时间表并提高可以为联邦机构提供AG8大厅登录的速度。将它们结合起来可以是克服军事建设项目的漫长生命周期的解决方案。 

在弗吉尼亚州诺福克海军站，AG8大厅登录项目紧迫性，领导力承诺和设计和建筑的创新获取方法的独特结合，海军设施工程系统司令部（NAVFAC）中大西洋中的中大西洋与行业合作，一项非常昂贵的式培训（MARINE培训中心）（MESTC） - MESTC（MSSTC） - MSSTC） -

迫切需要

MSTC得到了海军行动负责人的批准，以改善一般的航行和观看海军地面战士和船员的团队培训。在海军战斗人员和商船之间发生了两次悲惨的碰撞之后，该中心成为海军的重中之重。这些事件是对这项服务的澄清，需要重塑整个计划，以准备和维持船员的海上技能。 2017年，菲茨杰拉德号和约翰·麦凯恩号号航空母舰发生在彼此之间的两个月之内，并在该计划的海事技能培训计划中揭示了差距。 

作为海军内部审查的一部分，海军行动负责人批准了两个MSTC的建立。位于加利福尼亚州圣地亚哥和弗吉尼亚州诺福克的新培训AG8大厅登录将为地表船员提供基于世界一流的技术培训。这些培训AG8大厅登录需要在车队集中区域中，以确保轻松访问分配在设备上的船只的机组人员的培训课程。

敏捷性和灵活性

由于紧急交付MSTC，计划以不确定的设计合同行动开始，以便可以立即开始工作。 Jacobs项目团队会见了NAVFAC和NAVAL SEA SYSTEMS司令部（NAVSEA）的领导，以了解和捕获基于模拟的培训师的全部要求以及它们如何适应该AG8大厅登录。制定了一项计划，以在最快的时间范围内提供高质量的AG8大厅登录，同时保持灵活而敏捷，因为培训师系统的细节已完成。该项目几乎立即被投入到陌生的领土上。在执行的第二天，很明显，翻修现有建筑物以容纳新教练系统的计划是不可行的。原始AG8大厅登录的老化和占用，被证明是昂贵和不切实际的几个持续功能。最重要的是，如果没有屋顶结构的重大返工，最大的模拟器无法适合现有建筑物。 NAVFAC和设计团队迅速使用军事建筑解决方案作为任务交付的唯一可行选择。 NAVFAC领导层很快意识到，获得此紧急项目的批准将需要不同的努力以准时确保拨款。 2018年，海军行动负责人批准了MSTC Norfolk和MSTC圣地亚哥的AG8大厅登录解决方案计划。 2019年1月，国防部将MILCON DD1391插入了2020财年预算提交的后期。这项耗资7000万美元的项目已向国会简要介绍并拨给了该项目，使其能够进入最终的设计和建筑执行阶段。

移动到设计

NAVFAC最初计划使用设计构建合同模型交付MSTC Norfolk，认为这是到达有益占用日期的最快方法。但是，该机构以及Jacobs的承包商支持最终确定设计竞标模型将在设计建造策略之前超过200天提供该项目。此外，此更改将使该项目处于进一步降低成本并AG8大厅登录早期承包商参与（ECI）安排风险的位置。

在2019年春季和夏季，新的建筑设计开始融合在一起。AG8大厅登录与NAVFAC和NAVSEA的密切协调，该项目团队合作设计了大约118,000平方英尺的两层楼高建筑，以支持多个培训师和相关的培训空间。在新设施的中心是五个导航，航海制和船舶处理培训师；无线电导航教练； 30个海湾培训师；和16个VM/ECR培训空间。

在高性能和可持续建筑指导原则之后，MSTC诺福克的设计增强了居住者的健康和健康，同时减少了负面的环境影响。设计团队AG8大厅登录跨学科的协调迭代优化了建筑物的足迹 - 两者都可以在网站上进行物理和可持续的资源使用。新设施还包括创新的节能设计元素。该项目使用Trane-Trace Energy模型超出了ASHRAE 90.1基线超过31.6％的节能目标，从而节省了1,077,333-KWH。。

平滑过渡

ECI是主要的建筑承包商在一个项目中参与到设计阶段的项目的地方。该模型允许施工合作伙伴对设计进行投入，最终目标是在以后在以后最大程度地减少与可施工性相关的问题，并帮助确保该项目在确定的预算中可以建立。研究表明，施工阶段的节省约为10％，而ECI可以实现7％的成本。 

NAVFAC确定使用ECI可以提高成本并计划控制以确保将任务要求交付给海军。 2019年9月，NAVFAC成为ECI合作伙伴的RQ Construction。该设计在50％的设计阶段共享，以实现预期的合作效果。AG8大厅登录ECI过程确定和融合了可预见的风险；这有助于确保平稳而成功的过渡到建筑运营。 

NAVFAC授予了两个用于物理结构的工作包。第一个是在2020年2月颁发的，为侵蚀控制，分级以及堆桩，基础和坡度梁的结构图提供了土木工程。为了满足雄心勃勃的完成日期，现场清理始于2020年3月下旬，没有正式的开创性仪式。第二个也是最后一揽子计划于2020年7月发布，并包含了其余部分的工作。

作为Covid-19开始影响工作场所，所有各方都实施了掩盖和社会距离，并适应了新的正常工作。很快，供应链和制造业的影响随着劳动力稀缺而加剧。材料和人员短缺继续影响整个2021年和2022年的建筑。构造师向南进入北卡罗来纳州，以寻找分包商，同时继续向前迈进。新AG8大厅登录的部分接受是在2022年8月发布的，随后在2022年10月接受了最终认可。

权宜之计

NAVFAC，设计团队和构造师，由于其在海军中的可见度很高，因此承认了不言而喻的压力和压力，以便按时交付该项目。该团队实施了每周的协调会议，以灌输对比赛保持领先地位的信心 - 无需延迟或捷径就可以主动地调查问题。例如，所有有关方面都集中在施工期间AG8大厅登录设计和安全性的乘员安全方面。 MSTC诺福克（Norfolk）在2023年夏季正式开业的正式开业中，包括对高级教练设备进行完整的装备和运营测试。在不到四年的时间里，该项目能够从概念到最终接受。端到端的时间表表现仅是由于海军领导力，NAVFAC，设计师和构造函数的非凡承诺而进行的。所有人都致力于共同努力，以提供这个重要的AG8大厅登录，该AG8大厅登录将为成千上万的地表战官和船员穿过大门提供出色的培训。

军事工程师，第115卷，第748期，第48-51页，版权2023。 

所有照片由Jacobs/美国海军提供