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布里斯班机场，新的平行跑道

目前在昆士兰州正在进行的最大基础设施项目之一，布里斯班机场的新平行跑道是该机场自1950年代建筑以来机场航空资产的最大扩展。

新跑道将有效地将机场的能力增加一倍，从而通过航空公司，目的地和飞行时间的更多选择，为布里斯班和昆士兰州提供长期增长，以及7,800个新工作，并为地区经济提供50亿美元的$ 50亿美元。

和雅各布斯（Jacobs）担任首席工程顾问，为澳大利亚最大的航空建设项目提供设计，民用和建筑支持。

  • 2 x

    增加容量

  • 7.8 k

    新的工作和机会

  • 380 k

    支撑重飞机的绑定子基层混凝土层的平方米米

  • $ 5 B

    向区域经济提升

关于布里斯班机场的新平行跑道

Jacobs于2015年订婚，以提供机场基础设施的概念，初步和详细的设计，包括机场路面，Airside Roads，Airside Roads，Airside Road，dryandra Road上的出租车结构，航空地面照明和相关的内政工程。雅各布斯与布里斯班机场公司（BAC）紧密合作，开发和完成设计和文档以进行建设。

携带将使用机场的重型飞机，包括空中客车A380和波音B777飞机，混凝土路面放置在“绑定”子基准层上。在NPR上，绑定的子基层覆盖约为380,000 m2的面积。

水泥处理的材料的工作时间很短，这可能会使施工有问题，并且可以反映到路面表面，需要进行昂贵的维修。雅各布斯（Jacobs）与BAC路面团队协商，研究了替代粘合剂选择，并提议使用一定比例的石灰使用地面砂油炉炉灶（GGB）。该解决方案增加了材料的工作时间，并降低了形成裂纹的可能性，从而提高了长期绩效益处。

机场的好处是耐用的子基础，这将有助于混凝土飞机路面的长期性能。必须长期表现混凝土飞机路面，以减少对飞机运营和维护成本的影响。

该项目目前正在Skyway建设中。雅各布斯（Jacobs）在施工期间继续支持BAC，以期在2020年开放。