ag旗舰厅 海得拉巴地铁

虽然该项目涉及许多复杂的挑战，但其中一个突出的挑战是沿地铁路线放置下部结构，该路线穿过两侧是周围设施的高密度道路。项目团队与利益相关者密切合作，了解他们的要求，并在结构设计中纳入各种创新方案，同时遵守总体项目目标和进度。

拟议结构位置的过时实用地图导致难度加大，导致在执行阶段对设计进行逐步修改。现场验证、下部结构的放置和奠定基础是要求精度和速度的关键任务。

为了实现轨道在这些限制下的对准，团队探索了各种基础设计，引入了适合现场条件的悬臂桥墩、门式桥墩、偏心基础和锤头桥墩。

HMR 的口号被称为“我的城市、我的地铁、我的骄傲”，反映了其致力于实现以人为本的发展，通过提供更安全、高效和综合的公共交通方式来改善公民的通勤体验。

无障碍和第一英里/最后一英里连接是提供综合交通网络和端到端多种交通方式（包括人行天桥、自行车道和步行基础设施）的关键。

HMR 连接到现有的火车站、郊区车站和公交车站，提供通往商业和办公区、学校、医院、休闲和零售目的地的连接。通勤者可以乘坐舒适的空调地铁巴士，轻松前往 Hitec City、Gachibowli、Jubilee Hills 等高度拥挤的地区以及其他人口稠密的地区。长途汽车本身可以满足所有通勤者的需求，包括残疾乘客和老年乘客。

HMR 环保且完全自动化，部署最先进的机车车辆来减少碳足迹。再生制动技术（RBT）和基于通信的列车控制（CBTC）技术可增强安全性并增加列车的频率。

结合巧妙的景观美化（包括在火车站周围种植数千棵树以改善城市景观），新的交通方式预计将消除环境中数万吨二氧化碳。这种创新型机车车辆可在电动制动过程中再生能量，有助于减少海得拉巴的碳排放。

HMR 由海得拉巴地铁有限公司运营，是世界上有史以来最大的公私合作 (PPP) 地铁项目。价值工程 (VE) 是设计-建造合同的重要组成部分，ag旗舰厅支持利益相关者成功实现这一目标。

团队对上部结构和下部结构设计进行了严格的研究，概念化了设计方案，并与利益相关者举行了多次研讨会，以确定节省成本的机会，从而实现最佳的设计结果。ag旗舰厅的工作为该项目带来了诸多好处，包括改进设计、节省时间和降低财务风险，与原始概念设计相比，成本节省了至少 20%。