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~$ 1 B
第一阶段按时按预算完成
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~$ 1.5 B
第二阶段正在进行中
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$ 2.5 M
迄今为止通过业主直接购买 (ODP) 计划节省的销售税(估计)
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50 K
主航站楼和特许区域的平方英尺扩建(估计)
计划概述
作为综合团队的一部分,Jacobs 正在为这个耗资 25 亿美元的多阶段总体规划项目的第一阶段和第二阶段增加 HCAA 人员。ag旗舰厅登录的作用是帮助机场工作人员增强和扩展他们的项目管理工具和实践,在项目执行过程中扩大他们的影响范围并改进他们的实践和程序。
Jacobs 服务包括项目控制、成本和进度管理、文档控制、发票合规审查、设计项目管理、施工项目管理、现场质量保证和安全监督。
第 1 阶段:第一阶段耗资 9.815 亿美元,缓解主航站楼核心区的拥堵。 2017/2018 年完成的主要项目包括:
- 主航站楼扩建 50,000 平方英尺,并对所有特许区、班车大厅、电梯和自动扶梯进行全面翻修,以更好地满足预计的未来乘客需求。
- 新增拥有 1,200 个停车位的综合租赁汽车设施 (ConRAC),以帮助减少当前的机场交通量。 ConRAC 包括客户服务设施、随时还车停车场、快速周转设施以及顾客、访客和租车运营商的通道。
- 新增 1.4 英里自动旅客捷运系统 (APM),提供从主航站楼到 ConRAC 和经济车库的直接访问。 APM 系统包括一条与地下公用设施和通路协调的高架导轨,一端与修改后的主航站楼结构连接,另一端与新的 ConRAC 连接。此外,所有 TPA APM 系统都固有地要求进行电源隔离,以防止 APM 电源的谐波进入公共电网。
- 更换现有滑行道 J 桥以适应新的 APM 系统。
第 2 阶段:第二阶段预算为 5.438 亿美元,用于未来的扩张。正在进行中并计划于 2021/2022 年完成的主要项目包括:
- 主航站楼的路边将扩大,以方便快速办理登机手续。
- 一座新的 3 层 11,400 平方英尺中央公用设施 (CUP),可容纳支持主航站楼的所有主要服务。
- 拆除现有 696 个空间的红边车库,为主航站楼周围的新工程腾出空间。
- 一座新的 9 层 260,000 平方英尺办公楼将被命名为 Sky Center,将允许主航站楼区域的现有业主人员搬迁至机场入口处,并方便前往一期建成的 APM。
- 主航站楼以北的新滑行道 A。
- 扩建现有的公园大道,作为机场的主要入口。
第一阶段的成功和创新
- 实施了“挖掘安全”计划,以减少挖掘过程中地下公用设施罢工的可能性。
- 实施了业主直接购买 (ODP) 计划,以节省材料和设备采购的销售税,迄今为止已节省 250 万美元。
- 在预算范围内按时完成。
- 完全整合的员工创造了无缝的组织。