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ag旗舰厅登录 怀卡托高速公路 - 亨特利绕道

通过创新、可持续的道路设计,在奥克兰和怀卡托之间提供更安全、更快捷的连接。

怀卡托高速公路 - 亨特利路段 - 航拍

怀卡托是新西兰一个富饶的农牧区,位于奥克兰以南约 90 英里(150 公里)处。怀卡托高速公路项目将修建一条 63 英里(102 公里)长的新走廊,连接怀卡托地区的农业和商业中心与奥克兰。这条四车道高速公路预计将提高安全性和可靠性,并减少拥堵和旅行时间。它还将通过提供更有效的路线在奥克兰、怀卡托和丰盛湾之间运输货物和人员,支持该地区未来的经济增长和生产力。

Jacobs 与 WSP 合资,交付了怀卡托高速公路亨特利路段的详细设计,这是一条全长 9.6 英里(15.5 公里)的新四车道路段,包括 9 座桥梁、2 个立交桥和 41 个涵洞。

  • 9.6 英里

    拥有九座桥梁、两个立交桥和 41 个涵洞的高速公路

  • $ 65 M

    通过增值方法实现项目成本的降低

  • 12

    设计交付所花费的时间 - 比计划提前了三个月!

  • 38

    通过现场封装减少碳排放

“Jacobs WSP 设计合资团队体现了注重成果和追求卓越交付的价值观。设计的成功、早期交付以及 2020 年 3 月通车的亨特利路段的出色成果证明了团队的协作和驱动本质。 Waka Kotahi 新西兰交通局对该团队的成就以及在该项目上建立的团队文化遗产感到自豪。该团队为新西兰的基础设施设计和建设提供了高标准。”

彼得·墨菲

新西兰交通局 Waka Kotahi 项目经理

亨特利路段立交桥 - 2020 年 3 月
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怀卡托高速公路 - 亨特利路段立交桥

关于亨特利绕道的一切

极具挑战性、陡峭且狭窄的场地限制以及周围生物多样性丰富的陆地和湿地区域以及溪流,需要创新的设计方法。该团队开发了替代诱导沟槽设计来管理雨水流并满足主要利益相关者制定的广泛的生态缓解措施。诱导挖沟设计在管道上方的沟槽中使用可压缩聚苯乙烯,有效地从管道“卸载”路堤重量,并将其转移到周围的地面中。

河桥的长度被延长(与概念设计相比),以跨越整个河段,这既节省了河漫滩内地面处理避免的成本,又为当地毛利人和环境带来了更好的结果。

团队在制定环境管理计划、广泛的生态增强和恢复、出色的视觉和景观效果以及大量的碳排放节约方面采取的协作方法,表明了为客户、社区、当地毛利人和所有利益相关者实现可持续价值的承诺。

团队实施了“设计中的安全”方法,将项目团队的各个人员聚集在一起,评估项目的整体生命安全风险,然后通过设计过程消除或减轻这些风险。他们还采用了“增值”理念,即在每个设计阶段都会审视设计元素,以追求真正的价值。这些方法共同帮助提供了更安全的设计理念,并减少了超过 650 万美元(1000 万新西兰元)的项目成本。

亨特利剖面取得的可持续成果为子孙后代留下了宝贵的遗产。

屡获殊荣的卓越

2020 – 银奖,新西兰咨询与工程协会 (ACENZ) Ace Excellence Awards