ag旗舰厅脱碳的未来：希思罗ag旗舰厅的陆地电动汽车策略的主要见解

ag旗舰厅脱碳是全球复杂的挑战，其共同的障碍，例如能源网络管理和弹性，电气化不确定性（更改格式和专业车辆），缺乏数据和标准以及至关重要的，高投资成本。ag旗舰厅特定的因素，例如政策，法规和地方环境，增加了这种复杂性。挑战是：如何您是否计划了成功的长期脱碳策略，具有如此多的市场不确定性以及对运营储蓄和电网管理的压力？

具有长期视图，Jacobs的研究已经提供了A路线图为未来的未来氢平面加油，准备在2035年预计的第一架氢驱动飞机。绘制所需的重要电力基础设施投资支持美国的ag旗舰厅生态系统中的电气化，其中一位拥有短期机会在此实现零净机会的先驱是希思罗ag旗舰厅有限公司（HAL），在促进更大的脱荷持续化策略的一部分方面发挥了重要的可持续性转变。预计向零排放车辆的过渡将成为减少希思罗ag旗舰厅地面通道碳排放量的最大贡献之一。 

结果，预计电动汽车（最终是自动驾驶汽车）的车辆通道的未来变化对于希思罗机来说是一个至关重要的挑战。ag旗舰厅必须处于适应更改，鼓励和促进更可持续的ag旗舰厅访问选择的最前沿。 

需要在三个关键影响因素的当地背景下实现这些转变：政府致力于停止2035年以来销售新的汽油和柴油车，伦敦市长的零排放能力为出租车和私人租赁车市场提供授权规定，以实现伦敦汽车范围的策略，以实现伦敦汽车的策略。 

作为希思罗ag旗舰厅ag旗舰厅的陆地电动汽车（LEV）策略的一部分，雅各布斯团队确定了五个步骤，可以帮助创建一个重要的，具有成本效益的长期脱碳策略，以适应当前市场不确定性的繁荣。

1. 从正确的目标和ag旗舰厅角色开始。

这项任务在很大程度上取决于本地上下文和长期脱碳目标。由于需求矛盾，定义可能是具有挑战性的。对于HAL而言，目标是增加公共和共同的运输，并减轻交通拥堵，但不带更多汽车到ag旗舰厅收费。它将有助于更有效地降低碳排放，并节省更多的成本。这也将使当地社区受益 - ag旗舰厅可以通过降低当地路线上的拥堵来充当“好邻居”。

一种方法是将LEV基础设施限制在乘客，ag旗舰厅工作人员和其他利益相关者身上。为了确保ag旗舰厅正确采取第一步，长期计划中必须包括来自Landside和Airside的利益相关者，并且必须在所有决策中应用社会价值镜头。

Heathrow 2.0 2022年2月的可持续性策略是迈向HAL的目标的垫脚石，目的是到2050年获得净零，并侧重于2030年。它设定了一个目标，可以将碳排放量从飞行中降低至少15％，至少在45％的地面操作中降低了碳排放量。这将通过使乘客和同事可以可持续地进入ag旗舰厅，提供净零供应链，用零碳替代品代替ag旗舰厅车辆，并投资于建筑物和基础设施。 

在2019年至2030年之间从地面运营减少45％的碳减少的具体目的包括：

• 一半表面访问碳排放。
• 从ag旗舰厅车辆（Airside and Landside）削减87％的碳排放。
• 切割供应链碳排放量减少36％。

为了实现这一目标，HAL需要增加对乘客和员工访问的公共交通的使用，并为ag旗舰厅提供正确的电动汽车充电基础设施。作为与HAL的研究的一部分，我们发现充电要求因用户组和ag旗舰厅校园周围的位置而有很大不同。结果，我们建议一项量身定制的迭代计划，以适应电动汽车市场的变化和增长。 

2. 调查和预测EV吸收。

作为本研究的一部分，我们对当前EV吸收的可用数据和证据进行了广泛的评论，包括专业车辆和未来的轨迹。这篇综述专门评估了英国可能的吸收，但这也得到了一些国际经验。在研究时（2022年底），英国占20％以上新车注册的插件。除了2020年以来的快速增长外，纯电池电力汽车已经超过了插件混合动力，该插件混合动力在2019年之前占据了插入式市场的统治。或插入式混合动力车。 

由于超低排放区标准，伦敦的比例可能会更高。这不是由于要求混合或电力技术的标准所致；它们在当地汽车市场上的营业额更快。由于市长的许可要求，出租车和私人租车市场的吸收将更高。所有这些数据有助于为基础设施决策以及最大的LEV和碳优先级提供信息。

3. 分析操作以针对最重要的机会。 

收集正确的及时电动汽车数据是关键因素之一，但它也需要满足不同乘客组，ag旗舰厅工作人员和其他用户的需求。 HAL的目的是为合法的ag旗舰厅用户提供正确数量的充电点，并需要考虑进行这项投资的商业案例。这里的一个关键是，HAL不想为了收费而吸引不必要的需求。 除此之外，HAL希望提高乘客体验并成为该ag旗舰厅脱碳的市场领导者。

我们的分析分别考虑了公园和飞翔的乘客的需求，出租车，微型船和汽车租赁市场，ag旗舰厅员工，货运，公共汽车和教练。作为其中的一部分，我们考虑了：

• 对必须交付的关键用户组的充电需求是多少？
• 可以安全，在经济上可行的方式安全地交付收费服务吗？

这确定了在不同位置的快速充电和缓慢充电点的单独要求，以及对公共汽车的电容仪充电。

该分析是由一系列有针对性的参与会议补充的，其中包括广泛的关键利益相关者，以完全了解零排放车辆周围的持续活动以及不同ag旗舰厅用户群体中独特的充电基础设施要求。这包括与地方政府，公共交通运营商，汽车租赁公司，出租车运营商和航空公司的讨论。我们还向消防安全专家咨询了在ag旗舰厅，特别是在多层停车场内的车辆充电风险。 

一个分阶段的基础设施投资计划至关重要，因为EV技术和充电格式正在迅速变化。这些不确定性在特定领域，例如专业车辆和重型货车，这在全球范围内有所不同。这是定制，环境特定研究和分析的实力将使成功与投资错误的基础设施之间的差异。该计划与找到合适的战略合作伙伴相结合，为短期和长期脱碳旅程提供迭代，数据驱动的见解。

4. 创建一个量身定制的，顺序的策略和五年计划。 

所有ag旗舰厅的优先级，挑战和电气化机会都不同 - 没有一定大小的蓝图。尽管我们的研究仅针对地边因素，而涉及的利益相关者，但ag旗舰厅将对航空元素（例如航空公司和地面处理人员）拥有更多控制权。由于参与利益相关者和用户群体的较少，ag旗舰厅可以更加主动，时间表可以快速跟踪。

这项研究中所有ag旗舰厅中学到的最大的教训之一是，HAL不需要10,000个充电点；行动计划应依靠测量的数据驱动的推出。为此，我们通过用户组和位置制定了一个有针对性的实施计划，并在接下来的12个月内采用单独的建议和一到五年的时间表。该计划指定了位置和年限为2027年所需的充电站的数量和类型。

此策略和五年重点包括以下内容：

• 查看所有用户群的要求和要求。
• 对部署的现有技术和即将到来的技术的考虑。
• ZEV市场的评论，以制造商，运营商，商业模式和操作模型来识别主要参与者。
• 识别潜在的操作和商业模型。
• 与车辆和乘客运动以及平衡性能指标（例如经验和运输时间）集成。
• 整个网站上电力需求的高级评估以及智能电网充电和可再生能源发电作为投资的作用。
• 考虑安全和风险的考虑。

5. 设置一个恒定测试和分析的时间表。 

虽然从这种策略中获得了一些潜在的“快速胜利”，但零排放旅行的发展方式却无法保证。结果，需要有一个测试时间表来匹配和支持基础设施投资。

在这项研究之外，Jacobs在希思罗机构的碳和可持续性计划中领导着关键的工作流，该计划使用内部开发的分析方法来评估减少碳减少计划，以£/TCO2E在项目寿命中节省。这有助于保证资本投资的有效性。工作流涉及评估Airside和Landside项目，以确定预期的成本和碳福利，跟踪针对目标的收益，并在项目层面和计划级别内实现优先级的资本交付。

工作包括评估电动汽车充电基础设施投资的影响。这表明这些项目是ag旗舰厅到2030年将碳削减45％的总体驱动力的主要贡献者。当针对该计划中的其他举措和能源安全部和净零净项范围的其他举措时，这些项目通常也表明了可行的边际减排成本碳价值用于建模。 作为分阶段实施计划的一部分，我们建议HAL继续监视基础设施的使用，以告知投资决策以进行未来的实施。

点燃行业的新标准

通过遵循Heathrow 2.0的可持续性战略并合作进行LEV研究，HAL是欧洲和世界其他地区的ag旗舰厅脱碳。 HAL希望通过在需要现场和需要的地方和需要的位置可用的正确基础架构来支持对用户群体的电动汽车过渡中发挥关键作用。 

需要回答开始时概述的关键问题：如何当有这么多无法控制的市场不确定性时，您是否计划基础架构交付和网络？通过与合适的战略合作伙伴与跨部门专业知识，总体规划技能，计划管理经验以及数据驱动的测量和决策工具合作。